自動車業界
日本の「モノづくり人材の不足」にどう対応するか？
国内でのモノづくり人材の確保は三重苦（人口減少、労働力減少、他産業との人材争奪戦激化）となるなか、
将来においても日本の自動車産業がグローバル市場での競争力を維持・向上させるためには、
まず内外環境変化を踏まえた「問い」を設定し、優先対応すべき課題を正しく定めることが求められる。
中国車は「ネクスト・グローバル・スタンダード」となるのか？
中国車の知能化・電動化が急速に進化する一方、「内巻き」の結果としてバブル崩壊の可能性も指摘される。
今後、中国車は「ネクスト・グローバル・スタンダード」としてさらに世界でのシェアを拡大していくのか？
次世代の顧客の価値観に基づき、ビジネスモデルやQCDバランスを見定め、戦い方を見極めていく必要がある。
グローバル市場における中国車のシェア拡大
日系OEMや欧州系OEMの一部は、中国パートナーのPFや技術活用を進め、中国市場への対応や将来の海外輸出を目論む
既に「世界一の自動車輸出国」である中国は、今後も欧州、中東、アジア、南米、アフリカ等でシェアを伸ばす可能性
中国OEM同士の大型経営統合や、中国OEMによる既存ブランド買収による「サイレント・エクスパンション」の進展も。
自動車業界の再編も見据えた、サプライヤの生存戦略とは？
各乗用車／商用車OEMの地域戦略や環境対応車戦略（パワートレインMix)の複線化や複雑化が顕著に。
サプライヤの生き残りのためには「技術開発戦略／ポートフォリオ戦略」のフレキシビリティの強化や
自社独自の新技術の開発等による新たな競争優位性の構築が求められる時代へ。
グロービングは、日本の自動車産業におけるCxOが新たな「問い」を立てるところから、
「問に」対する「答え」を導き出し、
戦略や計画として具体化したうえで実行するところまでを、強力に伴走支援します。
通信業界
通信業界 x AI – 業界の構造的課題に対するGame Changer
グロービングは、アセスメント・戦略策定・ビジネス設計の支援にとどまらず、
価値創造・転換を阻む従前ビジネス、実現能力・収益構造との葛藤に対して当事者の一員として伴走・打開します
メディア業界
メディア・コンテンツ業界の大きなダイナミズム
グロービングは、バリューチェーン・フォーマット・業界の垣根を超えた連携や融合を
「シェルパ」として伴走・主導していきます
電力業界
電力業界におけるAI起点の需要増加をテクノロジーを持って制圧
業界のトレンド及びテクノロジー動向を理解したうえで、
電力産業の更なる成長を中に入り込みながら実現させていきます
