戦略提言で終わらず、業界変革の実行まで責任を持つ仕事へ

自動車好きが高じ、新卒でトヨタ自動車に入社し、パワートレーンの先行技術開発部門に配属されました。一つの技術と深く向き合う日々に充実感を覚える一方で、自動車産業を取り巻くマクロな潮流や、各機能・各工程が抱える課題を体系的にとらえたうえで解決に取り組みたいという思いが次第に強くなっていきました。そこで、より広い視点から業界課題に向き合うべく、戦略コンサルティングファームへ転職しました。転職後は、完成車メーカーや部品サプライヤー向けの業界動向調査、戦略立案支援に加え、官公庁向けの政策検討支援など、自動車業界の幅広い領域のプロジェクトに携わり、充実した日々を過ごしました。こうした経験を重ねるなかで、個別テーマの支援にとどまらず、経営の最上位アジェンダに、より継続的に関与したいという思いが芽生えていきました。とりわけ自動車業界において、企業のトップアジェンダに腰を据えて伴走できる環境を志向するようになったことが、次のキャリアを考える大きなきっかけとなりました。

次のキャリアを検討するなかでグロービングを選んだ最大の決め手は、在籍する複数のパートナーの存在でした。グロービングには、自動車OEMのCxOアジェンダに継続的に取り組むパートナーや、一企業の枠を超えて自動車業界・自動車部品業界の再編といった大きなテーマに挑むパートナーが数多く在籍しています。自動車業界の経営アジェンダについて、こうした多様な専門性と高い視座を持つパートナーと同じプロジェクトで日々議論を重ねられる環境であれば、自分自身の視座を引き上げられるだけでなく、私が自動車業界に対して生み出せるインパクトの大きさも、これまで以上に一段階高いレベルへと引き上げられると確信しました。加えて、戦略提言にとどまらず、実行のフェーズまで踏み込んで支援できるスタイルにも、強く惹かれました。これらの理由から、自らの専門性を最大限に活かしながら成長できる場として、グロービングへの参画を決意しました。

グロービング入社後も自動車業界を中心にご支援しており、前述のパートナーとともに、自動車OEMのCEO・CxOアジェンダに継続的に携わっています。具体的には、中長期の全社R&D戦略検討や、パートナー企業とのアライアンス検討、それに紐づく地域事業戦略や生産計画、商品ラインナップの再構築など、経営・事業の根幹に関わる幅広いテーマにわたります。やりがいを最も強く感じるのは、週に複数回、クライアントの部長級の皆様と対面でひざ詰めの議論を重ね、将来の戦略を共に描き上げていく過程です。単なる外部のアドバイザーとしてではなく、クライアントの一員のように内側に入り込みながら、同時に客観的な視点も提供するスタイルで、グロービングの競争優位である「内なる外」を、まさに肌で実感できる瞬間です。描いた戦略をCxO（時にはCEO）への提案として結実させ、その意思決定に伴走できることは、非常に刺激的な経験になっています。

これまでは調査・分析や戦略の提言が一つの区切りになることが多かったのですが、グロービングでは、提言を起点にクライアントとともに戦略を練り上げ、それを形にするまで伴走できています。関わるテーマも、自動車OEMのCEO・CxOが向き合う、経営の根幹に位置づくものが中心です。提案にあたっては、方向性を示すだけでなく、実行に向けた論点や具体的な打ち手まで踏み込んで議論します。その結果として、自分たちの検討が実際の戦略や対外発表に反映されていく過程を間近で見届けられることが、この仕事の醍醐味だと感じています。

自動車業界を軸に培ってきた知見が、グロービングではより多面的な形で広がっていると感じています。前職までは個別テーマごとの調査や戦略検討に従事することが多かったのですが、現在では、アライアンス検討を起点とした地域戦略、商品・生産戦略や、全社横断のR&D戦略検討など、複数ドメインを跨いだテーマをご支援する中で、自動車業界をより立体的に捉えることができるようになってきています。

今後は、自動車業界で培った経験を軸としつつ、他業界を含む幅広いクライアントの支援を通じて、知見の幅を広げていきたいと考えています。とりわけ業界再編やM&Aといったテーマに携わるなかで、財務や経営数値を起点に事業の方向性を構想する力を高めていきたいです。そうして得た視座を自動車業界に還元し、業界全体の変革と発展を後押しできる存在を目指します。